Monthly Archive for juni, 2009

Jeugd brengt kleur in Rabotpark

Op zondag 5 juli organiseren de Dienst Lokale Preventie en Veiligheid en de Jeugddienst van de Stad Gent  samen met Graffiti Jeugddienst vzw een graffiti-jam aan de Blaisantvest / Ijzendijkstraat (nabij JOC Minus One).

image0011

40 graffiteurs uit binnen- en buitenland zorgen vanaf 11u voor kleurrijke masterpieces. Intussen zorgen dj’s voor hippe deuntjes.
Ook voor kids en jongeren is er animatie voorzien tussen 14u en 18u: graffitiworkshops, kooivoetbal en inline-skaten.
Relaxen en je dorst lessen kan op een terras met zicht op de graffitimuren.
Deze jam komt tot stand met de medewerking van vzw JONG en Minus One en met de steun van MTN, Lippens Paints, Heli en de Vlaamse Overheid.

Share

Duurzame mobiliteit in Gent: alle info online

Sinds kort is alle informatie over het Civitas-project in Gent te vinden op de gloednieuwe website www.civitasgent.be. Civitas is een programma van de Europese Unie dat steden financieel ondersteunt in hun projecten rond duurzame mobiliteit.
Het projectvoorstel van Gent en de vier andere consortiumsteden (Ljubljana, Zagreb, Porto, Brno) werd destijds (2007) door de Europese Commissie als beste uitgekozen. De komende vier jaar worden er maar liefst vijfentwintig initiatieven genomen die een directe invloed zullen hebben op de leefbaarheid van de stad.

Website en brochure over Civitas

Speciaal voor dit project, werd dus de website in het leven geroepen. Daarop staat onder meer een overzicht van de vijfentwintig duurzame initiatieven die in volle voorbereiding zijn. Naast het informatieve luik is er ook ruimte voor interactie. Wedstrijden, enquêtes, polls en publieksoproepen moeten de bevolking nauwer bij het project betrekken. Voor veel mensen is ‘Europa’ nog een verre onbekende. Het Civitas-project bewijst echter welke impact Europa kan hebben op onze leefomgeving.
Complementair aan de website, stelt de nieuwe Civitas-brochure het project nog eens uitgebreid voor.

Wat gebeurt er de volgende vier jaar?

Sinds maart 2009 rijdt de allereerste hybride dieselbus van de Benelux op stadslijn 3 van Mariakerke naar Gentbrugge.

Bovendien krijgen 150 tram- en bushaltes een nieuwe look. Ze worden voorzien van extra schuilhokjes en worden veiliger gemaakt.

Ook de gele fietsen van StudentENmobiliteit worden aangepakt. Een onuitwisbaar registratienummer moet diefstal van de fietsen ontmoedigen.

Maar dat is niet alles. In de toekomst zal een brede waaier aan thema’s en problemen worden aangepakt. Zo staan maar liefst vijfentwintig initiatieven in de volgende vier jaar op het menu. Een ervan is dat de meest onveilige fietspaden en trottoirs in kaart zullen gebracht worden. Volgens een prioriteitenlijst zullen die systematisch heraangelegd worden. Ook bedrijven dragen hun steentje bij. Doel is de werknemers te stimuleren om duurzamer naar het werk te komen. Als voorbeeld geldt het Technologiepark in Zwijnaarde dat in september de Civitas-actieweken organiseert. De Stad Gent levert hierbij advies en begeleiding, en zal verschillende bedrijfsvervoerplannen opmaken.
In het najaar zal ook het nieuwe verkeersgeleidingssysteem gelanceerd worden. Daarbij worden de huidige parkeerborden vervangen door een modern en multimodaal systeem. Vervoermaatschappij De Lijn nam zich voor om in diezelfde periode met nieuwe frisse ideeën op de proppen te komen voor het jongerenproject ‘Trammelant‘.

De meeste initiatieven, maatregelen en acties zijn momenteel in volle voorbereiding. Tegen het voorjaar van 2012 moeten alle plannen uitgevoerd worden. Het Civitas-logo zal dus steeds vaker het straatbeeld kleuren, zowel bij groots opgezette evenementen, als bij kleinere acties.

Wie doet mee aan dit project?

In Gent zetten zeven partners hun schouders onder het Civitas-project. De Stad Gent heeft met zestien maatregelen de grootste klus te klaren, gevolgd door De Lijn. Verder worden nog acties uitgewerkt door het door de Stad Gent opgerichte StudentENmobiliteit en door Max Mobiel, UGent, Cambio en AWV (Agentschap Wegen en Verkeer).

Centen en mensen

Om al die maatregelen uit te voeren, heeft Gent een budget van 4.3 miljoen euro gekregen van de Europese Commissie. Dat geld wordt, evenredig met de grootte van de opdrachten, verdeeld onder de zeven partners. Om al de acties tot in de puntjes uit te voeren, werken er meer dan dertig mensen aan dit project, dit zowel full- als parttime.

Informatie
Dienst Mobiliteit (CIVITAS), Woodrow Wilsonplein 1, 9000 Gent,
tel. 09 266 29 80, e-mail mobiliteit@gent.be
Contactpersoon: Ann Plas, project coördinator, e-mail ann.plas@gent.be, Patty Delanghe, communicatie, e-mail patty.delanghe@gent.be

Share

Sp.a is de partij van de volkshuizen én de lofts

Gisteren verscheen een opiniestuk in De Morgen van Daniël Termont, onze Gentse sp.a-burgemeester. Ik ben het volledig eens met zijn visie.

Aanleiding van het opiniestuk was volgende uitspraak van politicoloog Carl Devos: ‘Ofwel kiest sp.a resoluut voor de oude idee van Stevaert en Vande Lanotte en verbreedt ze, waarbij ze een soort sociaal-liberale, progressieve centrumlinkse partij wordt die niet meer zeurt over de vraag of ze nu socialistisch is of niet.Of ze wordt een zuiverder socialistische partij met een linksere koers.’

Daniël schrijft in zijn opiniestuk onder andere:

Ik vraag me af waarom de basisprincipes van de sp.a, die steunen op gelijke kansen voor iedereen, op solidariteit met de zwakkeren in onze samenleving, op menswaardige huisvesting, kwaliteitsvol onderwijs, een zinvolle job voor iedereen tegen een behoorlijke vergoeding, de bescherming van onze sociale zekerheid en een gezond leefmilieu, waarom die waarden minder zouden gelden voor ‘loftsocialisten’ dan voor ‘volkshuissocialisten’, om in de bedenkelijke terminologie van Devos te blijven. Wil de sp.a morgen weer een doorslaggevende stem in het beleid van de Vlaamse regering hebben, dan moet de partij uitpakken met een wervende boodschap die onze aanhang verenigt, niet verdeelt!

Share

Operatie Studentenkot: extra huisvesting voor studenten in Gent

Er moet dringend bijkomende huisvestiging voor studenten voorzien worden willen we Gent als studentenstad in ere houden. Uit de recent verschenen Gentse woonstudie blijkt dat de al maar toenemende studentenpopulatie in onze stad een grote druk uitoefent op de private huurmarkt. Het tekort is blijkbaar zo groot dat studenten almaar vroeger naar een kot op zoek moeten en steeds verder buiten Gent moeten verblijven.

Er zijn ondertussen 60.000 studenten in Gent. Om die jongeren allemaal op te vangen starten de Universiteit Gent en de Hogeschool Gent met een nooit geziene ‘operatie studentenkot’. Ten laatste tegen 2013 krijgt Gent er 1.500 studentenkamers bij. Het meest concrete project is dat van de Universiteit Gent. Die wil aan de Kantienberg een nieuw complex neerpoten met 650 kamers.

>> Lees het volledige artikel op Nieuwsblad.be

Share

Voorontwerp project-Oude Dokken is klaar

De Gentenaar/Het Nieuwsblad besteedde aandacht aan het project Oude Dokken waar we volop mee bezig zijn. Hieronder een paar uittreksels uit het artikel, en helemaal onderaan de link naar het volledige artikel op de website van de krant.

In het project-Oude Dokken zullen de drie fiets- en voetgangersbruggen eerst klaar zijn. Daarna volgt wellicht de bouw van een school met crèche. Pas later volgen de woningen.

De langste bruggen zijn 110 meter lang en gaan over het Handelsdok heen. De ene brug ligt in het verlengde van de Kraankinderstraat, de andere ter hoogte van Acec aan de Doornzelestraat. De kortste brug – het dichtst bij de Dampoort – is ongeveer 30 meter lang en ligt in het verlengde van de Metselaarsstraat, naast de elektriciteitscentrale.

>> Lees het volledige artikel op de site van De Gentenaar

Share

Dank aan alle kiezers, militanten en sympathisanten

Beste kiezers, militanten en sympathisanten,
beste vrienden,

dat het meer dan de moeite waard was. Dat is het eerste wat in me opkomt als ik terugkijk op onze gevoerde campagne. Ondanks wat peilingen voorspelden, heeft de sp.a het helemaal niet zo slecht gedaan. Ik ben best wel tevreden met het resultaat.

Daar waar de socialisten actief beleid voeren, scoren we ook goed. Velen hebben zich de laatste weken
dubbel en dik ingezet om het tij nog te keren, en dat heeft duidelijk vruchten afgeworpen.

Het is na alle spanning van de laatste dagen echter niet het moment om eventjes gas terug te nemen, wel integendeel. We zullen zeker nog een tandje bij moeten steken in onze strijd voor een meer solidaire
samenleving.

Laat me jullie daarom nog eens van harte danken voor jullie steun en toewijding. Het geeft me de kracht er met nog meer overtuiging voluit voor te gaan.

Bedankt!

Share

Sp.a voor betaalbare gezinswoning

In steden en gemeenten waar sp.a bestuurt, worden nu al garanties voorzien dat grote projecten betaalbare woningen voor iedereen bevatten. Dat zijn zowel sociale woningen, als betaalbare koop- en huurwoningen en kavels.

Bovendien wil sp.a gemeentelijke woonbedrijven oprichten die met de initiatiefnemers prijsafspraken kunnen maken om dit te concretiseren.Iedereen moet een woning kunnen vinden voor minder dan 25 procent van zijn inkomen. Is je budget nog steeds ontoereikend, dan moet je kunnen rekenen op solidariteit in de vorm van huursubsidies, fiscale voordelen of renovatiepremies.

Sp.a wil ook een huiskorting invoeren. De registratierechten op het eerste huis (tot 250.000 euro) wil sp.a verlagen van 10 procent naar 5 procent. Om dat te kunnen financieren moeten de registratierechten voor een huis van meer dan 500.000 euro opgetrokken worden van 10 naar 15 procent.

Met een tijdelijke Vlaamse premie van 10.000 euro voor particulieren die een nieuwbouw in stedelijk gebied zetten (met uiterlijke opleveringsdatum van 31 december 2011), wil Vlaanderen de jonge gezinnen met een bescheiden inkomen steunen.

Het bouwen van een passiefwoning, moet recht geven op een premie van 10.000 euro. Energiekosten kunnen de totale woonkost namelijk enorm opdrijven.

Verhuurders die een eerlijke huurprijs vragen, moeten kunnen rekenen op fiscale voordelen. Op die manier worden richthuurprijzen bespreekbaar.

Sp.a wil voldoende middelen voor 43.000 extra sociale huurwoningen en 21.000 sociale koopwoningen tegen 2020. Die woningen moeten ook betaalbaar blijven. Een herziening van de huurprijsberekening dringt zich op.

Share

Eengezinswoningen niet zomaar opdelen in studentenkoten

Ik pleitte in Het Laatste Nieuws voor het beschermen van eengezinswoningen: zomaar opdelen in studentenkoten mag niet. In de Muinkparkwijk wordt bijvoorbeeld gevreesd voor een te sterke toename van studentenkoten door de komst van de nieuwe campus op de Kantienberg.

Er is echter een bouwregel die zegt dat huizen van minder dan 250 vierkante meter niet mogen worden opgedeeld. Dat is een goede regel die ook moet zorgen dat er eengezinswoningen mogelijk blijven. We gaan dan ook streng toezien op de naleving ervan.

Share

Sp.a pleit voor zekerheid in de banksector

Meer regulering in de banksector en zuurstof voor investeringen. De banken moeten opnieuw kredieten verlenen aan bedrijven en gezinnen, nadat de overheid 20 miljard euro garanties gegeven heeft. Dat is het recept voor meer zekerheid in de financiële sector, volgens sp.a-voorzitter Caroline Gennez en West-Vlaams lijsttrekker John Crombez.

Vooreerst zijn risicolabels voor beleggingen nodig. “Elk beleggingsproduct krijgt best een etiket dat duidelijk de risico’s vermeldt”, stelt John Crombez. Een onafhankelijke Belgische regulator moet daartoe het risico van elk financieel product beoordelen. Zo weten mensen wat hun belegging waard is, ook als het slecht gaat.

De toplonen van managers mogen daarbij niet buiten beeld blijven, vinden Crombez en Gennez. “Mensen ontslaan en tegelijk de grote baas opslag geven, kan niet.” Ze halen daarbij het voorbeeld aan van Dexia-topman Mariani, die middenin de herstructurering van zijn bedrijf opslag krijgt van Jean-Luc Dehaene. De sp.a’ers vinden dat een topbankier opslag kan krijgen als de bank het goed doet, maar dat ook de loketbediende daar moet in delen.

De conclusies van de bankencommissie moeten dan ook snel worden omgezet in wetten, stellen Gennez en Crombez. Spaarbanken en investeringsbanken worden zo gescheiden. “Spaarbanken krijgen een overheidsgarantie. Het spaargeld van de mensen is er veilig. Investeringsbanken krijgen geen overheidsgarantie, en moeten de mensen waarschuwen voor de risico’s”, zegt Crombez.

Er kan meer zuurstof in de economie komen als het spaargeld van de mensen veilig is. “Daarom pleiten we voor een volkslening: een 100 procent veilige belegging van het spaargeld”, zegt Caroline Gennez. De Vlaamse overheid gaat voortdurend leningen aan om allerhande projecten te kunnen financieren. Het sp.a-Durfplan neemt als voorbeeld de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen, die nu al 300 tot 400 miljoen euro uitleent via de banken.

Meer info: www.s-p-a.be/Durfplan

Share

Waterstofbus komt naar Gent

Na de eerste hybride bus die we in maart van dit jaar mochten inrijden in onze stad, mogen we nu in september ook de eerste waterstofbus verwelkomen. Die is nog milieuvriendelijker dan de hybride versie.

Daarover verscheen een artikel in Het Nieuwsblad. Hieronder een stukje, wat verder de link naar het volledige artikel:

De firma Van Hool heeft de waterstofbus gebouwd en wil de technologie verder helpen ontwikkelen. Deze waterstofbus heeft al als prototype dienst gedaan bij De Lijn in Antwerpen, Oost-Vlaanderen en Vlaams-Brabant. Het proefproject is positief geëvalueerd door De Lijn. Minister Kathleen Van Brempt: ‘Met de waterstofbus zetten we een nieuwe stap naar nog milieuvriendelijker openbaar vervoer. De opzet is dat bouwer Van Hool aan de top van de technologische ontwikkeling blijft. Dit is rijdende sensibilisering.’

>> Lees het volledige artikel op Nieuwsblad.be

Share