Gisteren was ik te gast op de werf bij Vanessa Van Boxem en Wouter Van Overwalle aan de Meulesteedsesteenweg in Gent. Zij zijn de eersten die starten met de bouw van hun woning op een woonkavel. Voor jonge gezinnen is het financieel dikwijls niet haalbaar om een nieuwe woning in Gent te bouwen. Ze komen ook niet in aanmerking voor een sociale woning omdat ze net iets teveel verdienen. Om hen te helpen lanceerden we in 2008 het project Stedelijke woonkavels. Zo kunnen gezinnen die net niet in aanmerking komen voor een sociale woning, toch nog een betaalbaar bouwperceel op de kop tikken.
Op de Meulesteedsesteenweg stonden zeven huizen te verkommeren. Hier komen nu vier nieuwe rijhuizen in de plaats. Op die manier wordt de verkrotting tegengegaan.
Het AG Stadsontwikkelingsbedrijf (AG SOB) wil elk jaar betaalbare woonkavels in de binnenstad aanbieden. Als je voldoet aan de voorwaarden kan je je inschrijven en zo de kans krijgen om een betaalbaar perceel te kopen. De eerste verkoopreeks telde tien bouwpercelen, verspreid over drie locaties in de stad. Van die reeks kan het eerste gezin nu aan de slag met de bouw van hun nieuwe woning.
Het doel is de stadsvlucht van jonge gezinnen te stoppen. Een woonstudie wees immers uit dat die groep de stad verlaat omdat ze hier geen betaalbare woning kunnen vinden.
Vlaams minister Hilde Crevits kwam deze week een eindje met ons meefietsen op de nieuwe fietsverbinding tussen het Bijgaardepark en het Arbedpark.
We startten onze rit op het nieuw aangelegd fietspad tussen het winkelcentrum van de Dendermondsesteenweg en de Forelstraat. Vandaar ging het verder door de Denderlaan en dan rechtsaf op een stukje tweerichtingsfietspad op de Vlaamse Kaai, waar we de sluizen overstaken naar de Scheldekaai. Dankzij een nieuwe onderdoorgang onder de spoorweg, kan je nu het fietspad langs de Schelde blijven volgen.
De twee parken worden nu dus ook door een veilig fietspad verbonden en zo te zien wordt er al dankbaar gebruik van gemaakt.
Fietsers en wandelaars genieten nu van een comfortabele verbinding, een grote stap vooruit voor zowel recreatief als functioneel fiets- en wandelverkeer. We kunnen nu ook op een aangename en veilige manier naar het centrum van Gent te fietsen.
Om de drie jaar kiezen de leden van sp.a-Gent hun voorzitter en bestuur. De resultaten werden zaterdag op een algemene ledenvergadering bekendgemaakt. Burgemeester Daniël Termont gaf er een overzicht van 3 jaar stedelijk sp.a-beleid en legde er ook uit wat onze plannen zijn voor de komende drie jaar.
Met ruim 300 leden waren we samengekomen in de Cirk in de Zebrastraat.
Nu we halfweg de legislatuur zitten, leek het de gepaste moment om de ‘20 speerpunten’ eens onder de loep te nemen. De burgemeester deed uit de doeken wat we al gerealiseerd hebben, en wat er nog te realiseren valt. Zo zit het project ‘Ledeberg leeft’ op schema en is het voorziene buget van 25.000 euro zelfs al overschreden. Binnenkort wordt de eerste steen gelegd van de sociale woningen binnen het project ‘Zuurstof voor de Brugse Poort’ en ook het stadion van AA Gent begint kleur te bekennen. Het ziet er dus naar uit dat alles de goede richting uitgaat.
Ledeberg
Ook het nieuwe Gents spa-bestuur werd zaterdag bekendgemaakt. Daarbij werden maar liefst drie leden van sp.a-Ledeberg verkozen: de spitante dames Tinne op de Beeck en Liesbet Van Eeckhaut, en de dolgelukkige voorzitter Geert Dutré. Het is duidelijk dat Ledeberg een positieve stempel zal zetten op het partijbestuur.
Ik heb vandaag een fijn bericht mogen lezen over autodelen. De autodeeldienst Cambio zorgt ervoor dat er op verschillende plaatsen in een stad auto’s klaar staan voor klanten. Cambio biedt haar diensten aan in 18 steden en gemeenten in België, en telt momenteel 8.500 gebruikers.
Sinds februari staat in Gent de teller op 1.044 gebruikers! Bij Cambio kan de klant voor een bepaalde periode een auto reserveren. De som die hij daarvoor betaalt hangt af van de duur van het gebruik en het aantal gereden kilometers. In Gent staan 35 wagens ter beschikking, verspreid over 13 standplaatsen in de stad. Cambio wil nu dankzij het groeiend succes het aanbod nog uitbreiden. “Het streefdoel is een volledige dekking van de binnenstad en een verdere uitbreiding in de rand, zodat elke inwoner op termijn een cambio-standplaats op loop-of fietsafstand heeft”, zo zegt Cambio.
