Tag Archive for 'gent'

Page 2 of 3

Jeugd brengt kleur in Rabotpark

Op zondag 5 juli organiseren de Dienst Lokale Preventie en Veiligheid en de Jeugddienst van de Stad Gent  samen met Graffiti Jeugddienst vzw een graffiti-jam aan de Blaisantvest / Ijzendijkstraat (nabij JOC Minus One).

image0011

40 graffiteurs uit binnen- en buitenland zorgen vanaf 11u voor kleurrijke masterpieces. Intussen zorgen dj’s voor hippe deuntjes.
Ook voor kids en jongeren is er animatie voorzien tussen 14u en 18u: graffitiworkshops, kooivoetbal en inline-skaten.
Relaxen en je dorst lessen kan op een terras met zicht op de graffitimuren.
Deze jam komt tot stand met de medewerking van vzw JONG en Minus One en met de steun van MTN, Lippens Paints, Heli en de Vlaamse Overheid.

Share

Sp.a is de partij van de volkshuizen én de lofts

Gisteren verscheen een opiniestuk in De Morgen van Daniël Termont, onze Gentse sp.a-burgemeester. Ik ben het volledig eens met zijn visie.

Aanleiding van het opiniestuk was volgende uitspraak van politicoloog Carl Devos: ‘Ofwel kiest sp.a resoluut voor de oude idee van Stevaert en Vande Lanotte en verbreedt ze, waarbij ze een soort sociaal-liberale, progressieve centrumlinkse partij wordt die niet meer zeurt over de vraag of ze nu socialistisch is of niet.Of ze wordt een zuiverder socialistische partij met een linksere koers.’

Daniël schrijft in zijn opiniestuk onder andere:

Ik vraag me af waarom de basisprincipes van de sp.a, die steunen op gelijke kansen voor iedereen, op solidariteit met de zwakkeren in onze samenleving, op menswaardige huisvesting, kwaliteitsvol onderwijs, een zinvolle job voor iedereen tegen een behoorlijke vergoeding, de bescherming van onze sociale zekerheid en een gezond leefmilieu, waarom die waarden minder zouden gelden voor ‘loftsocialisten’ dan voor ‘volkshuissocialisten’, om in de bedenkelijke terminologie van Devos te blijven. Wil de sp.a morgen weer een doorslaggevende stem in het beleid van de Vlaamse regering hebben, dan moet de partij uitpakken met een wervende boodschap die onze aanhang verenigt, niet verdeelt!

Share

Operatie Studentenkot: extra huisvesting voor studenten in Gent

Er moet dringend bijkomende huisvestiging voor studenten voorzien worden willen we Gent als studentenstad in ere houden. Uit de recent verschenen Gentse woonstudie blijkt dat de al maar toenemende studentenpopulatie in onze stad een grote druk uitoefent op de private huurmarkt. Het tekort is blijkbaar zo groot dat studenten almaar vroeger naar een kot op zoek moeten en steeds verder buiten Gent moeten verblijven.

Er zijn ondertussen 60.000 studenten in Gent. Om die jongeren allemaal op te vangen starten de Universiteit Gent en de Hogeschool Gent met een nooit geziene ‘operatie studentenkot’. Ten laatste tegen 2013 krijgt Gent er 1.500 studentenkamers bij. Het meest concrete project is dat van de Universiteit Gent. Die wil aan de Kantienberg een nieuw complex neerpoten met 650 kamers.

>> Lees het volledige artikel op Nieuwsblad.be

Share

Voorontwerp project-Oude Dokken is klaar

De Gentenaar/Het Nieuwsblad besteedde aandacht aan het project Oude Dokken waar we volop mee bezig zijn. Hieronder een paar uittreksels uit het artikel, en helemaal onderaan de link naar het volledige artikel op de website van de krant.

In het project-Oude Dokken zullen de drie fiets- en voetgangersbruggen eerst klaar zijn. Daarna volgt wellicht de bouw van een school met crèche. Pas later volgen de woningen.

De langste bruggen zijn 110 meter lang en gaan over het Handelsdok heen. De ene brug ligt in het verlengde van de Kraankinderstraat, de andere ter hoogte van Acec aan de Doornzelestraat. De kortste brug – het dichtst bij de Dampoort – is ongeveer 30 meter lang en ligt in het verlengde van de Metselaarsstraat, naast de elektriciteitscentrale.

>> Lees het volledige artikel op de site van De Gentenaar

Share

Eengezinswoningen niet zomaar opdelen in studentenkoten

Ik pleitte in Het Laatste Nieuws voor het beschermen van eengezinswoningen: zomaar opdelen in studentenkoten mag niet. In de Muinkparkwijk wordt bijvoorbeeld gevreesd voor een te sterke toename van studentenkoten door de komst van de nieuwe campus op de Kantienberg.

Er is echter een bouwregel die zegt dat huizen van minder dan 250 vierkante meter niet mogen worden opgedeeld. Dat is een goede regel die ook moet zorgen dat er eengezinswoningen mogelijk blijven. We gaan dan ook streng toezien op de naleving ervan.

Share

Waterstofbus komt naar Gent

Na de eerste hybride bus die we in maart van dit jaar mochten inrijden in onze stad, mogen we nu in september ook de eerste waterstofbus verwelkomen. Die is nog milieuvriendelijker dan de hybride versie.

Daarover verscheen een artikel in Het Nieuwsblad. Hieronder een stukje, wat verder de link naar het volledige artikel:

De firma Van Hool heeft de waterstofbus gebouwd en wil de technologie verder helpen ontwikkelen. Deze waterstofbus heeft al als prototype dienst gedaan bij De Lijn in Antwerpen, Oost-Vlaanderen en Vlaams-Brabant. Het proefproject is positief geëvalueerd door De Lijn. Minister Kathleen Van Brempt: ‘Met de waterstofbus zetten we een nieuwe stap naar nog milieuvriendelijker openbaar vervoer. De opzet is dat bouwer Van Hool aan de top van de technologische ontwikkeling blijft. Dit is rijdende sensibilisering.’

>> Lees het volledige artikel op Nieuwsblad.be

Share

Jonge gezinnen helpen om in Gent te blijven wonen

Het ‘Colloquium Wonen’ dat op 12 mei plaatsvond in het Gentse Begijnhof, maakte het mogelijk het nijpend woningtekort voor lage inkomens en éénverdieners onder de loep te nemen. Ook jonge tweeverdieners krijgen het almaar moelijker om een geschikte gezinswoning te vinden in Gent.

Via het project Stedelijke Woonkavels biedt Gent jonge gezinnen goedkope bouwgronden aan, met een bijbehorend woningontwerp.  Gezinnen met kinderen hebben het moeilijk om een woning te vinden in Gent, en trekken daarom vaak naar de randgemeenten. De vraag naar studentenkamers houdt de prijzen hoog, en Gent heeft nog steeds zeer veel kleine arbeidershuisjes, die niet geschikt zijn voor gezinnen met kinderen. Met een aantal goedkope gronden en moderne woningen willen we in Gent deze gezinnen een duwtje in de rug geven om toch in Gent te blijven wonen.

>> Lees het artikel op De Standaard Online

>> Achtergrondinformatie over Stedelijke Woonkavels

Share

Nijpend woningtekort voor lage inkomens en éénverdieners in Gent

Bijna één op de drie van de Gentse huishoudens heeft een inkomen dat lager is dan de inkomensgrens om in aanmerking te komen voor een sociale huurwoning. Daar komt nog bij dat bijna 40% van de huishoudens in principe recht heeft op een sociale koopwoning. Gent doet het met zijn 11 procent sociale huurwoningen in vergelijking met de rest van Vlaanderen zo slecht niet, maar toch blijven de wachtlijsten aangroeien.

Daarom pleit ik, als schepen van Stadsontwikkeling, Mobiliteit en Wonen, voor het recht op een betaalbare kwaliteitswoning: Als lokale overheid kunnen wij dit niet alleen waarmaken. Het grond- en pandendecreet biedt al heel wat beleidsinstrumenten om een inhaalbeweging voor het sociaal woonaanbod mogelijk te maken. Maar de betaalbaarheidsproblemen zijn momenteel zo groot dat meer overheidsinspanningen nodig zijn, ook op de private huur- en koopmarkt.

Tijdens het colloquium ‘Gent Woonstad: nieuwe woontrends’ gaf ik het startschot voor een breed maatschappelijk debat over stedelijke betaalbare woonkwaliteit en hoe de Vlaamse en lokale overheden dit doel voor de investeerders kunnen verzoenen met de crisis.

colloquiumlogoDe Gentse Woonstudie toont aan dat steden en gemeenten zich moeten bezinnen over de mogelijkheden en beperkingen van de samenwerking met private investeerders. De overheid moet veel zwaarder investeren in de woningmarkt. Enerzijds moeten ontwikkelaars en verhuurders ondersteund worden en anderzijds moet het recht op een betaalbare en comfortabele woning veilig gesteld worden. Zoniet, stevenen we regelrecht af op een vastgoedcrisis die vergelijkbaar is met die van de banksector. We merken nu al dat sommige ontwikkelaars door de crisis de laatste fases van woonprojecten uitstellen. Dat er minder kwaliteitsvolle betaalbare huurwoningen op de private markt komen en dat sociale huisvestingsmaatschappijen hun bouwgronden steeds duurder moeten kopen. Als de vastgoedsector instort, zou dat kunnen leiden tot prijsdalingen op de woningmarkt. Maar de vraag naar betaalbare woningen zal echter spectaculair blijven stijgen.

Ik pleit ervoor om een groter aanbod op de woningmarkt te stimuleren, gecombineerd met diverse steunmaatregelen voor bewoners.
Concreet zijn dat de volgende maatregelen:

1. Steden moeten investeren in projecten waarin investeerders kansen krijgen om een meerwaarde te bieden voor stadsbewoners: via duurzaam bouwen, wonen aan het water, wonen aan publieke groen, enzovoort. Grote stadsontwikkelingsprojecten zetten de deur open voor meer woonkwaliteit met groene ruimtes die zuurstof brengen in de wijken. Er is immers ook nog steeds een grote groep van kapitaalkrachtige jonge gezinnen die vragende partij is voor dit kindvriendelijke aanbod.

2. Eenvoudige en haalbare richtlijnen voor ontwikkelaars kunnen de betaalbaarheid van wonen voor de minst kapitaalkrachtigen ook garanderen in deze projecten. Het bouwen van sociale huur- en koopwoningen moet daar zeker een onderdeel van zijn. Flexibele procedures en enveloppefinanciering voor sociale woningen zullen nodig zijn om dit op een efficiënte manier te kunnen doen. In eigen projecten van de stad kan men nog een stap verder gaan en dit uitbreiden met betaalbare huur- en koopwoningen voor alleenstaanden en jonge (éénouder)gezinnen. Het Vlaamse decreet op Grond en Pandenbeleid is een eerste stap in de goede richting om dit te realiseren, maar een volgende stap is de grondige uitwerking van de uitvoering van dit decreet.

3. Een nieuw elan voor de private huurmarkt is nodig. Nieuwbouwprojecten zouden meer huurwoningen moeten omvatten om voldoende aanbod te creëren in functie van de vraag. Dit kan door fiscale stimulansen.Verhuurders die een eerlijke prijs vragen voor een kwalitatieve woning zouden ook fiscale voordelen moeten krijgen. Huurders die deze eerlijke prijzen niet kunnen betalen, zouden recht moeten hebben op een huursubsidie.

Share

Eerste Steenlegging sociale woningen in de Biervlietstraat

De sociale huisvestingsmaatschappij Scheldevallei is gestart met het bouwen van nieuwe sociale woningen in Rabot – Blaisantvest. Daarmee is dit opnieuw een deelproject van het stadsvernieuwingsproject ‘Bruggen naar Rabot’ dat in uitvoering gaat. Volgens de huidige planning zullen de 25 sociale huurappartementen op de beide koppen van de Gasmeterlaan / Biervlietstraat / Watervlietstraat en Ijzendijkestraat  klaar zijn in 2011.

Hieronder een artikel dat naar aanleiding daarvan verscheen in Het Laatste Nieuws:

Nieuwbouw voor bewoners Rabottorens

De sociale huisvestingsmaatschappij Scheldevallei is begonnen met de bouw van twee woningblokken aan de Biervlietstraat. Er komen 25 sociale flats. “Over anderhalf jaar worden hier de eerste bewoners van de Rabottorens gehuisvest”, zegt Rudy Coddens.

De twee blokken liggen bijna in de schaduw van de trambrug die over de Gasmeterlaan en het kanaal wordt aangelegd, om de trams naar de nog te bouwen tramstelplaats op de Wondelgemse Meersen te leiden. “Dat was een probleem bij het ontwerp”, stelt architect Andre Bauwens. “Maar door de energiezuinige constructie en de isolatie zal de geluidsoverlast minimaal blijven.”

Herhuisvesten

“Bovendien passeren de trams alleen maar bij het uitrijden en binnenrijden van de stelplaats”, aldus schepen van Wonen Karin Temmerman. “De bouw van deze twee gebouwen is ook de concrete start van het hele project ‘Bruggen naar Rabot’. De bouw van de brug voor de trams is bezig, net als het bouwproject van de Nieuwe Molens, we starten binnenkort met de ontwikkeling van de Gasmetersite en dan staat de afbraak en heropbouw van de Rabottorens nog op het programma.”

“De 25 flats zullen dienen om de eerste bewoners van de Rabottorens te herhuisvesten. Ook het gebouw ernaast werd gekocht. Daar komen 40 appartementen. Ook die woningen zullen in de eerste plaats dienen om enkele torenbewoners te herhuisvesten”, stelt Coddens. Voor de andere gezinnen die nu in de torens wonen, moet nog een oplossing gezocht worden.

Het hele project kost ruim 3 miljoen euro en moet binnen de 480 kalenderdagen voltooid zijn.

(JCG)

Share

Autoloze zondag in Gent op 20 september

Op 20 september, niet toevallig de Dag van de zachte weggebruiker, organiseren we in Gent een autoloze zondag. Op die dag zal er geen autoverkeer mogelijk zijn binnen de stadsring. Het initiatief wordt gekoppeld aan een heus evenement onder de noemer ‘Thuis in Gent’.

Over dat initiatief verscheen vandaag een artikel in Het Laatste Nieuws, van de hand van Johan Cauwels. Je vindt het hieronder.

«We willen de Gentenaars tonen wat de mogelijkheden zijn als er eens geen auto’s door de straten rijden», zegt schepen van Mobiliteit Karin Temmerman. Brussel en Antwerpen organiseren al jaren een autoloze zondag. «Een mooie traditie waar Gent achterop hinkte», stelt Groen!.

Vorig jaar verzamelde het burgerinitiatief ‘Gent de straat op’ 5.000 handtekeningen van Gentenaars. Zo konden ze tijdens de gemeenteraad hun vraag indienen om jaarlijks twee autoloze zondagen te organiseren. Vorig jaar, op 14 september, werd al een autoluwe zondag georganiseerd tijdens ‘Gent Fietst’.

«De hele zone binnen de R40, de stadsring, wordt op 20 september autovrij gemaakt», lichtte Temmerman toe. «Natuurlijk zullen we onder meer de hulpdiensten wel moeten laten rijden, maar verder zullen we er alles aan doen om de auto’s niet te laten rijden in het stadscentrum.»

De stad schreef een opdracht uit voor een evenement op die dag. «Onder de noemer ‘Thuis in Gent’ stellen we om en rond de jachthaven Portus Ganda ‘de kamers van een huis’ op. De tuin zal in het Astridpark liggen, met petanquebanen en een Speakers Corner. In de badkamer op het Veermanplein vindt een welness plaats, de keuken staat op de Sint-Baafssite, de woonkamer op de Oude Beestenmarkt, de slaapkamer en de kinderkamer in het Baudelopark en de Zolder op het Sint-Jacobsplein», schetst Temmerman.

«We zullen tegen september ook een oproep doen om aan alle bewoners om in hun eigen buurt of straat evenementen op te starten. We maken geld vrij om buurtfeesten te organiseren én we zullen opnieuw afsluiten met een fietsactie rond de verkeersvrije R40», voegt schepen Temmerman er nog aan toe.
(JCG)

© 2009 Het Laatste Nieuws

Share