Tag Archive for 'mobiliteit'

Page 2 of 3

Beurtelings parkeren verdwijnt

Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe heeft aangekondigd dat er in de Belgische Wegcode heel wat wijzigingen op komst zijn. Een aantal verouderde wetten en borden worden afgeschaft en vervangen door nieuwe regels en markeringen. Zo zal ook het principe van het beurtelings parkeren opgedoekt worden.
Het is een feit dat dit beurtelings parkeren al jaren voor verwarring en problemen gezorgd heeft. Dat besef ik als Gentse schepen van Mobiliteit maar al te goed, en daarom heb ik vanmorgen nog het afschaffen ervan op het radioprogramma Peeters & Pichal verdedigd. Vooral de brandweer, politie, De Lijn en Ivago ondervinden al eens doorgangsproblemen. Op het moment van de parkeerwissel is namelijk nog niet iedereen gewisseld, en dan kan je in sommige straten gewoonweg niet door.

verkeersbord-beurtelingsparkeren1

De stad is daarom al geruime tijd bezig om dit beurtelings parkeren te laten verdwijnen.
Zo wordt er bij het herinrichten van straten zo goed als altijd een vaste parkeerkant gekozen, dat is uiteraard – indien mogelijk – de kant waar er het meest parkeerplaatsen zijn. Enig nadeel dat af en toe ervaren wordt met een vaste parkeerkant is bijvoorbeeld bij het laden en lossen, het wassen van de auto, …

Ook klachten van ondermeer bewoners kunnen doorslaggevend zijn voor het opheffen van het beurtelings parkeren. Het afschaffen gaat stelselmatig. We gaan niet zelf op zoek naar straten die nu nog altijd beurtelings parkeren hebben. Als de wetgeving verandert, zullen we dat wel moeten doen natuurlijk.

Het aantal straten waar in Gent nog beurtelings dient geparkeerd te worden, wordt geschat op minder dan 50 op een totaal van 2.600 straten.

Meer op: http://www.radio1.be/programmas/pepi/

Schepen Temmerman op Peeters en Pichal over beurtelings parkeren

Share

Gent wint prijs voor mobiliteitsbeleid

Onze stad viel deze week de eer te beurt de ‘CIVITAS Award’ te mogen ontvangen van de burgemeester in Krakau.

Het jurylid en gemeenteraadslid van Porto, Lino Joaquim Ferreira, was onder de indruk en zei: “Gent is echt een stap voor op vlak van de invoering en ondersteuning van duurzame mobiliteitsoplossingen. De investeringen die zij doen in schoner transport, zoals het promoten van fietsen, en de traditie van inspraak van de bewoners, zijn een voorbeeld voor ons allen”.

De prijs wordt jaarlijks uitgereikt aan steden die een consequent en duurzaam mobiliteitsbeleid voeren. Gent werd als beste stad genomineerd. De andere deelnemers  waren Rotterdam, Bologna, Odense, Krakau, Stockholm, Genova, Zagreb en Preston. Stockholm werd tweede.

civitaswinners201094

Gent krijgt met deze ‘CIVITAS Award’ erkenning voor een jarenlang, goed doordacht en innovatief mobiliteitsbeleid.

De jury verkoos Gent omwille van de grote voetgangerszone in de binnenstad, een uitgebouwd fietsroutenetwerk, een studentenvriendelijk fietsenverhuursysteem, en het plan om een fietsenstalling voor minstens 10.000 fietsen te bouwen. Om het openbaar vervoer nog te verbeteren worden  tramlijnen verlengd, aparte busbanen aangelegd, zijn  nachtbussen gratis en is ook het openbaar vervoer voor kinderen jonger dan 15 kostenloos.

Waar staat CIVITAS voor?

CIVITAS is een acroniem voor CIty-VITAlity-Sustainability. Sinds oktober vorig jaar neemt Gent actief deel aan het vierjarige CIVITAS-programma, samen met de partnersteden Zagreb, Ljubljana, Brno en Porto. De afgelopen jaren kregen heel wat Europese steden al subsidies. Sinds eind 2008 krijgt ook Gent financiële steun, als eerste stad in België. Gent is door haar jarenlange ervaring, concrete verwezenlijkingen en grootschalige vernieuwingsprojecten een ‘leidende’ stad, net zoals Ljubljana en Zagreb. Brno en Porto zijn ‘lerende’ steden. In een tijdspanne van vier jaar zal Gent 4,3 miljoen euro kunnen investeren in 25 maatregelen die een positieve invloed zullen hebben op de mobiliteit, het milieu en de leefbaarheid in de stad.

Enkele maatregelen daarvan zijn: het verbeteren van het openbaar vervoer, het introduceren van biodiesel, het invoeren van bedrijfsvervoerplannen, fietsenstallingen installeren, de bereikbaarheid van het station voor fietsers en voetgangers verbeteren, en een nieuw verkeersgeleidingssysteem introduceren.
e Stad Gent werkt samen met nog zes andere partners om dit grote project gerealiseerd te krijgen: De Lijn, Max Mobiel, Cambio, StudentENmobiliteit, Ugent en het Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV).

Meer info vind je op: www.civitasgent.be

Share

Gent maakt kennis met de Oude Dokken

Op zondag 4 oktober gingen 360 geïnteresseerden in op de uitnodiging van de Stad Gent om het gebied rond de Oude Dokken beter te leren kennen. Onder een stralende zon voeren ze met de boot van Portus Ganda via de Dampoort doorheen de Oude Dokken en de Nieuwe Voorhaven. Professionele gidsen en medewerkers van de Dienst Wonen gaven uitleg over de woonprojecten die in dit gebied op stapel staan. Tegen het jaar 2020 komen er in de Oude Dokken zowat 1200 nieuwe wooneenheden, in de buurt van de Nieuwe Voorhaven zijn er zo’n 250 woningen gepland. Vervolgens ging het naar de site van de vroegere Acec-fabriek aan Dok Noord. Ook daar kregen de deelnemers tijdens een geleide wandeling uitleg over de reconversie die op deze site gepland is. Hier zijn de komende jaren ongeveer 200 nieuwe woningen voorzien.

 

Het initiatief paste in de Thuis in de Stad-campagne, waarmee de Vlaamse overheid de vele voordelen van wonen in de stad in de kijker wil zetten. Uiteraard doen we daar in Gent graag aan mee! We willen het wonen in onze stad alleszins zo aantrekkelijk mogelijk maken. In de eerste plaats zetten we in op de woonkwaliteit zelf. Iedereen moet op een kwalitatief hoogstaande én tegelijk betaalbare manier in Gent kunnen wonen. Zo investeren we met de stad Gent in renovatieprojecten, reiken we verschillende premies uit aan de bewoners en stimuleren we  eigenaars om hun woningen te verfraaien en aan te passen aan de noden van de tijd.

 

Naast renovatieprojecten is ook nieuwbouw een prioriteit in ons woonbeleid. De volgende tien jaar komen er in Gent maar liefst 9.000 nieuwe woningen bij. Daarbij vind ik het heel belanrijk dat er veel aandacht wordt besteed aan een voldoende gevarieerd aanbod op alle vlakken. We streven naar een evenwicht tussen koop- en huurwoningen, tussen appartementen en gezinswoningen en tussen sociale, private en budgetwoningen.

 

Maar kwaliteitsvol wonen, gaat over meer dan bakstenen alleen. Uit de recente woonstudie van de Stad Gent bleek dat de inwoners van Gent heel veel belang hechten aan hun woonomgeving. Voldoende groen, speelruimte voor de kinderen, veilige fietspaden en de bereikbaarheid van de wijk zijn factoren die mee de keuze van een woning bepalen. In onze woonprojecten schenken we hier dan ook heel veel aandacht aan.

 

Een andere bepalende factor bij die keuze is de aanwezigheid van publieke voorzieningen zoals scholen, crèches en sportinfrastructuur. Ook daar tracht de Stad op in te spelen, ook al is het uiteraard niet vanzelfsprekend zoiets binnen ieder project te realiseren.

 

Bij het project Oude Dokken spelen al deze factoren een belangrijke rol. Bij de 1200 woningen die er gepland zijn, horen er zowel appartementen als rijwoningen of huizen met tuin… Sowieso worden een project van deze omvang 20 procent sociale woningen gebouwd. Daarbovenop, typisch voor dit gebied, voorzien we ongeveer 30 ligplaatsen voor woonboten.

 

Om tegemoet te komen aan de wensen van jonge bewoners, die graag wonen in een aangename wijk met tal van mogeljikheden voor hun kinderen, hebben we centraal binnen het project Oude Dokken meteen een cluster van openbare voorzieningen gepland. Een wijkbibliotheek, een crèche, een buurtsporthal, een lager school… het is allemaal in één gebouw voorzien.

 

Uiteraard streven we binnen het project Oude Dokken ook al onze andere uitgangspunten rond wonen na: voldoende groen, aantrekkelijk en kindvriendelijk openbaar domein, veilige verkeersstromen… Door met al deze punten voortdurend rekening te houden, maken we van Gent een fantastische stad om in te wonen.

 

Ga zeker ook eens kijken op de website van Thuis in de Stad: www.thuisindestad.be

Gusje-Q-geel

Share

Mini-fietsgarages en fietstrommels in Gent

Zoals je kunt lezen in Het Nieuwsblad/De Gentenaar zijn we met heel wat fietsinitiatieven bezig, waaronder de fietstrommels of mini-fietsgarages.  Dankzij die trommels zullen fietsers over overdekte parkeerplaatsen beschikken. Dat is vooral interessant voor mensen die in kleine huizen wonen zonder garage en hun fiets veilig willen stallen. Nu moeten ze dat meestal in de gang doen, maar handig is anders. En op het voetpad achterlaten is dan weer hinderlijk voor de voetgangers, zeker voor kinderwagens en rolstoelen.

>> Lees het volledige artikel

Share

LeasePlan gaat samenwerken met autodelen Cambio

Gelezen op Demorgen.be: Autoleasefirma LeasePlan start een samenwerking met Cambio, de specialist in autodelen. LeasePlan ziet in autodelen een deel van de oplossing van het groeiende mobiliteitsprobleem. Zeker in combinatie met de trein kan autodelen voor veel bedrijven een uitkomst voor de fileproblemen vormen, meent de leasefirma. “Wij zien het Cambio-autodelen als de missing link tussen de trein en de auto”, luidt het.

>> Lees het volledige  bericht op de website van De Morgen

Share

Gent autovrij op 20 september

Het heeft al heel wat overleg en voorbereiding gevergd, maar het is bijna zover.  Op zondag 20 september zal er binnen de stadsring R40 zo goed als geen rijdende auto te bespeuren zijn, maar worden de straten ingenomen door haar bewoners en bezoekers. Hoofddoel is de mensen te doen nadenken over het autogebruik in het algemeen, maar ook om die dag eens de stad terug te geven aan haar inwoners. Een uitgelezen kans om ook met verdere buren eens kennis te maken misschien, of om andere hoeken in de stad te leren kennen in een totaal andere sfeer.  Vandaar ook dat de Stad Gent haar bewoners oproept om binnen de autovrije zone, maar ook daarbuiten, acties of evenementen te organiseren die de voordelen van een autovrije straat benadrukken. Misschien kreeg u al één van onze brochures te zien waarin alle geplande activiteiten staan opgesomd? Maar ongetwijfeld is zelfs die onvolledig want niemand zit graag stil op zo een autovrije dag. Onder het thema ‘Thuis in Gent’ worden talrijke pleinen omgetoverd tot huiskamers. Zo wordt het Baudelopark de slaap- en kinderkamer, de Baudelokaai de woonkamer, de Bibliotheekstraat de zolder, het Veermanplein de badkamer, de Sint-Baafssite de keuken en het Astridpark de tuin. Opzet is je ‘thuis te voelen in de stad’.

Ook Brussel en Antwerpen houden het die dag zoveel mogelijk autovrij. Alles wordt trouwens georganiseerd in het kader van de ‘Europese dag zonder auto mobiel in de stad’. De opwarming van de aarde, de leefbaarheid van onze steden en de verkeersveiligheid zijn alle actuele maatschappelijke thema’s die wereldwijd dringend om een oplossing vragen. Een autovrije dag moet mensen ertoe aanzetten zich af te vragen hoe we de komende jaren met het verkeer in onze steden zullen omgaan.

Verkeerssituatie op 20 september

In ieder geval zal er op autovrije dag van 10 tot 18 uur geen gemotoriseerd verkeer toegelaten worden in het gebied binnen de stadsring (R40), dat in het noorden beperkt wordt tot de as Nieuwe Wandeling-Blaisantvest. Wie zich binnen het autovrije gebied bevindt, zal er wel nog kunnen uitrijden. De stadsring zelf blijft bereikbaar voor het autoverkeer, behalve van 16.30 tot 17.30 uur wanneer de fietstocht van ‘Gent Fietst’ langs de ring plaatsvindt en die start op het Sint-Pietersplein.

Trams en bussen blijven gewoon rijden en ook taxi’s kunnen onbeperkt het voetgangersgebied binnenrijden. Wie omwille van beroeps- of andere redenen toch het gebied binnen wil rijden, moet kunnen bewijzen dat de aanwezigheid in het autovrije gebied noodzakelijk en dringend is. De politie waakt over de toegangswegen naar het autovrij gebied en beoordeelt ter plaatse op basis van de bewijsstukken of toegang tot het gebied mogelijk is. Er worden die dag geen speciale pasjes of doorgangsbewijzen uitgereikt. kunstlaan03lr

Met de trein naar autovrije dag

De NMBS biedt een mobiliteitsbiljet aan voor wie wil deelnemen aan de autovrije dagen in ons land. Het mobiliteitsbiljet is een heen- en terugbiljet tussen twee Belgische stations en kost 8 euro. Het kan uiteraard enkel gebruikt worden op zaterdag 19 en zondag 20 september 2009.

Parkings

De parkings die normaal op zondag open zijn, blijven ook op 20 september open. Tot 10 uur ’s morgens blijven deze bereikbaar en uitrijden kan de hele dag. Parking Zuid en Parking Sint-Pietersplein blijven de hele dag bereikbaar omwille van een aantal manifestaties die in de buurt ervan plaatsvinden: Familiemotordag, Gent Fietst, City Team Challenge, …

Suikerfeest

Op zondag 20 september 2009 wordt met het Suikerfeest het einde van de Ramadan gevierd. De grote meerderheid van de moskeeën in Gent bevinden zich buiten het autovrij gebied en kennen die dag geen beperking in bereikbaarheid. Voor de moskeeën binnen dit gebied kan er in principe geen probleem zijn. De gebedsdiensten worden om 9 uur gehouden en zijn tegen 9.30 uur afgelopen. Het autovrij gebied gaat in vanaf 10 uur ’s morgens, wat betekent dat de bereikbaarheid van de moskeeën binnen dit gebied tot 10 uur gegarandeerd wordt. Die dag kan er uiteraard wel gebruik gemaakt worden van het openbaar vervoer.Terug Naar De Bovenkant

Share

Duurzame mobiliteit in Gent: alle info online

Sinds kort is alle informatie over het Civitas-project in Gent te vinden op de gloednieuwe website www.civitasgent.be. Civitas is een programma van de Europese Unie dat steden financieel ondersteunt in hun projecten rond duurzame mobiliteit.
Het projectvoorstel van Gent en de vier andere consortiumsteden (Ljubljana, Zagreb, Porto, Brno) werd destijds (2007) door de Europese Commissie als beste uitgekozen. De komende vier jaar worden er maar liefst vijfentwintig initiatieven genomen die een directe invloed zullen hebben op de leefbaarheid van de stad.

Website en brochure over Civitas

Speciaal voor dit project, werd dus de website in het leven geroepen. Daarop staat onder meer een overzicht van de vijfentwintig duurzame initiatieven die in volle voorbereiding zijn. Naast het informatieve luik is er ook ruimte voor interactie. Wedstrijden, enquêtes, polls en publieksoproepen moeten de bevolking nauwer bij het project betrekken. Voor veel mensen is ‘Europa’ nog een verre onbekende. Het Civitas-project bewijst echter welke impact Europa kan hebben op onze leefomgeving.
Complementair aan de website, stelt de nieuwe Civitas-brochure het project nog eens uitgebreid voor.

Wat gebeurt er de volgende vier jaar?

Sinds maart 2009 rijdt de allereerste hybride dieselbus van de Benelux op stadslijn 3 van Mariakerke naar Gentbrugge.

Bovendien krijgen 150 tram- en bushaltes een nieuwe look. Ze worden voorzien van extra schuilhokjes en worden veiliger gemaakt.

Ook de gele fietsen van StudentENmobiliteit worden aangepakt. Een onuitwisbaar registratienummer moet diefstal van de fietsen ontmoedigen.

Maar dat is niet alles. In de toekomst zal een brede waaier aan thema’s en problemen worden aangepakt. Zo staan maar liefst vijfentwintig initiatieven in de volgende vier jaar op het menu. Een ervan is dat de meest onveilige fietspaden en trottoirs in kaart zullen gebracht worden. Volgens een prioriteitenlijst zullen die systematisch heraangelegd worden. Ook bedrijven dragen hun steentje bij. Doel is de werknemers te stimuleren om duurzamer naar het werk te komen. Als voorbeeld geldt het Technologiepark in Zwijnaarde dat in september de Civitas-actieweken organiseert. De Stad Gent levert hierbij advies en begeleiding, en zal verschillende bedrijfsvervoerplannen opmaken.
In het najaar zal ook het nieuwe verkeersgeleidingssysteem gelanceerd worden. Daarbij worden de huidige parkeerborden vervangen door een modern en multimodaal systeem. Vervoermaatschappij De Lijn nam zich voor om in diezelfde periode met nieuwe frisse ideeën op de proppen te komen voor het jongerenproject ‘Trammelant‘.

De meeste initiatieven, maatregelen en acties zijn momenteel in volle voorbereiding. Tegen het voorjaar van 2012 moeten alle plannen uitgevoerd worden. Het Civitas-logo zal dus steeds vaker het straatbeeld kleuren, zowel bij groots opgezette evenementen, als bij kleinere acties.

Wie doet mee aan dit project?

In Gent zetten zeven partners hun schouders onder het Civitas-project. De Stad Gent heeft met zestien maatregelen de grootste klus te klaren, gevolgd door De Lijn. Verder worden nog acties uitgewerkt door het door de Stad Gent opgerichte StudentENmobiliteit en door Max Mobiel, UGent, Cambio en AWV (Agentschap Wegen en Verkeer).

Centen en mensen

Om al die maatregelen uit te voeren, heeft Gent een budget van 4.3 miljoen euro gekregen van de Europese Commissie. Dat geld wordt, evenredig met de grootte van de opdrachten, verdeeld onder de zeven partners. Om al de acties tot in de puntjes uit te voeren, werken er meer dan dertig mensen aan dit project, dit zowel full- als parttime.

Informatie
Dienst Mobiliteit (CIVITAS), Woodrow Wilsonplein 1, 9000 Gent,
tel. 09 266 29 80, e-mail mobiliteit@gent.be
Contactpersoon: Ann Plas, project coördinator, e-mail ann.plas@gent.be, Patty Delanghe, communicatie, e-mail patty.delanghe@gent.be

Share

Waterstofbus komt naar Gent

Na de eerste hybride bus die we in maart van dit jaar mochten inrijden in onze stad, mogen we nu in september ook de eerste waterstofbus verwelkomen. Die is nog milieuvriendelijker dan de hybride versie.

Daarover verscheen een artikel in Het Nieuwsblad. Hieronder een stukje, wat verder de link naar het volledige artikel:

De firma Van Hool heeft de waterstofbus gebouwd en wil de technologie verder helpen ontwikkelen. Deze waterstofbus heeft al als prototype dienst gedaan bij De Lijn in Antwerpen, Oost-Vlaanderen en Vlaams-Brabant. Het proefproject is positief geëvalueerd door De Lijn. Minister Kathleen Van Brempt: ‘Met de waterstofbus zetten we een nieuwe stap naar nog milieuvriendelijker openbaar vervoer. De opzet is dat bouwer Van Hool aan de top van de technologische ontwikkeling blijft. Dit is rijdende sensibilisering.’

>> Lees het volledige artikel op Nieuwsblad.be

Share

Velo City fietscongres in Gent te gast

Het zag er allemaal veelbelovend uit: maar liefst 18 verschillende fietstochten werden in Gent georganiseerd. Meer dan 280 Velo City-congresleden kwamen speciaal vanuit Brussel per trein afgezakt naar onze stad om eraan deel te nemen. Want Gent is niet voor niks een voorbeeldige fietsstad, wisten ze.

opvelocity

Al snel stroomde het internationale volkje toe in het Citadelpark waar tal van fietsen vertrekkensklaar stonden te blinken. Het was wel nog even zoeken, en dat in verschillende talen, eer ieder zijn begeleider had gevonden. Een voorbijgaande opmerkzame student was al de fietsdrukte niet ontgaan en vroeg ons nog hoopvol: “het is misschien een wat rare vraag, maar worden al die fietsen hier weggegeven?” Niet dus… Het doel van het Velo City-congres dat dit jaar in Brussel zijn stek had (12-15 mei), is mensen in heel Europa aan te zetten om meer te fietsen, voor een vlottere mobiliteit en een beter milieu.

En de weergoden bleken ons goedgezind. Ondanks de onheilspellende voorspellingen had het nog geen drup geregend in Gent. Tot de deelnemers het zadel opsprongen… Dat was een beetje jammer, na al de voorbereidingen die hieraan vooraf gingen. Maar niet zoveel later brak de zon weer door, en konden onze buitenlandse fietsgasten met volle teugen genieten van al het moois dat onze stad te bieden heeft.

Dat het congres grotendeels in Brussel plaatsvond, heeft vooral te maken met het feit dat er nog veel werk aan de winkel is in de Europese hoofdstad. In Gent hebben de deelnemers trouwens de droogste fietstochten beleefd, want door hevige stortregens kreeg Brussel met wateroverlast te kampen en moest het congres daar zelfs even stilgelegd worden…

Share

Autoloze zondag in Gent op 20 september

Op 20 september, niet toevallig de Dag van de zachte weggebruiker, organiseren we in Gent een autoloze zondag. Op die dag zal er geen autoverkeer mogelijk zijn binnen de stadsring. Het initiatief wordt gekoppeld aan een heus evenement onder de noemer ‘Thuis in Gent’.

Over dat initiatief verscheen vandaag een artikel in Het Laatste Nieuws, van de hand van Johan Cauwels. Je vindt het hieronder.

«We willen de Gentenaars tonen wat de mogelijkheden zijn als er eens geen auto’s door de straten rijden», zegt schepen van Mobiliteit Karin Temmerman. Brussel en Antwerpen organiseren al jaren een autoloze zondag. «Een mooie traditie waar Gent achterop hinkte», stelt Groen!.

Vorig jaar verzamelde het burgerinitiatief ‘Gent de straat op’ 5.000 handtekeningen van Gentenaars. Zo konden ze tijdens de gemeenteraad hun vraag indienen om jaarlijks twee autoloze zondagen te organiseren. Vorig jaar, op 14 september, werd al een autoluwe zondag georganiseerd tijdens ‘Gent Fietst’.

«De hele zone binnen de R40, de stadsring, wordt op 20 september autovrij gemaakt», lichtte Temmerman toe. «Natuurlijk zullen we onder meer de hulpdiensten wel moeten laten rijden, maar verder zullen we er alles aan doen om de auto’s niet te laten rijden in het stadscentrum.»

De stad schreef een opdracht uit voor een evenement op die dag. «Onder de noemer ‘Thuis in Gent’ stellen we om en rond de jachthaven Portus Ganda ‘de kamers van een huis’ op. De tuin zal in het Astridpark liggen, met petanquebanen en een Speakers Corner. In de badkamer op het Veermanplein vindt een welness plaats, de keuken staat op de Sint-Baafssite, de woonkamer op de Oude Beestenmarkt, de slaapkamer en de kinderkamer in het Baudelopark en de Zolder op het Sint-Jacobsplein», schetst Temmerman.

«We zullen tegen september ook een oproep doen om aan alle bewoners om in hun eigen buurt of straat evenementen op te starten. We maken geld vrij om buurtfeesten te organiseren én we zullen opnieuw afsluiten met een fietsactie rond de verkeersvrije R40», voegt schepen Temmerman er nog aan toe.
(JCG)

© 2009 Het Laatste Nieuws

Share